نقش برتر پارس ، معماری ، شهرسازی

پاورپوینت سيستم كنترل هوشمند ترافيك (SCATS1)  در تقاطع هاي تهران
بخشی از مطلب
حمل و نقل و اهميت آن از ديد هيچ كس پوشيده نيست ، چرا كه اين امر ، درصد بالايي از هزين ه هاي ريالي و زماني  افراد و بودجه ي كشورها را به خود اختصاص داده است . البته در اين ميان، حمل و نقل درون شهري ،جايگاه خاص خود را در  برنامه هاي كلان شهري دارد ، چرا كه با توجه به روبه افزون بودن جمعيت شهرها در جهان و محدودي ت هاي منابع مالي و  انرژي، جهت افزايش ظرفيت راهها، نياز به مديريت قوي، در اداره اين حجم بالاي وسايط نقليه، كاملاً محسوس است.
كنترل و اداره ترافيك درون شهري، با توجه به ابعاد بالاي جابجايي در آنها، نياز به پردازش بهتر و سريعتر نسبت به  ذهن انسان دارد و در اين ميان، رايانه به عنوان مفيدترين و كارآمدترين ابزار دست بشر، به ياري محققان آمده و غير  ممكن ترين ها را ممكن ساخته است.  امروزه كنترل ترافيك اكثر كلان شهرها در دنيا ، با استفاده از سيستم كنترل مركزي هوشمند صورت مي پذيرد .  نام دارد كه م شابه سيستم اجرا شده در شهر سيدني استر اليا SCATS ، سيستم مورد استفاده جهت كنترل ترافيك در تهران  مي باشد و هدف از اين مقاله نيز بررسي عملكرد اين سيستم و نحوه كاربرد آن ميباشد.
0-    1-The Sydney Co- Ordinated Adaptive System (SCATS)
عملكرد سيستم  : SCATS 
يكي از شاخ ههاي سيستم هاي حمل و نقل هوشمند يا ATMS2؛ سيستم كنترل ترافيك هوشمند ، يا به اختصار  مي باشد كه در اين سيستم ها، هدف اصلي ، ايجاد حركتي روان، با كمترين تأخير به صورتي خودكار، در سطح ITS3  خيابان هاي شهر است . واضح است كه براي رسيدن به اين مهم، قبل از هر چيز ضروري است كه اطلاعات كافي از حركت ها و  حجم هاي ترافيكي خيابان ها ، به صورت 4 كاملا زنده جمع آوري گردد.
ابزار مورد استفاده جهت تشخيص حضور و يا حركت وسيله نقليه، شناسگر 5 ناميده مي شوند كه خود انواع گوناگون  دارد. معمول ترين نوع شناسگر كه هم اكنون در تهران هم مورد استفاده قرار مي گيرد. شناسگر حلقه القايي است كه اين نوع  حلقه ها علاوه بر تشخيص عبور وسيله نقليه 6، حضور وسيله نقليه 7 را نيز شناسايي مي نمايند. عملكرد اين شناسگرها بدين ترتيب است كه ابتدا روي سطح آسفالت در محل مورد نظر توسط اره هاي 8 مخصوص با عمق معين، شيارهايي ايجاد مي شود كه این شيارها اكثراً مستطيل شكل و با ابعاد تقريبي اتومبيل سواري مي باشد. سپس از داخل اين شيارها، سيم هاي مسي مخصوصي   با تعداد دور و قطر معين عبور مي دهند. بدين ترتيب چنانچه جريان در حلقه ف وق برقرار گردد، فلوي مغناطيسي ايجاد مي شود كه  عبور و يا حضور وسيله نقليه را شناسايي مي نمايد و اطلاعات هر تقاطع كه خود شامل چندين شناسگر است، توسط
و....